东北电车多吗 开电车回东北18小时充7次电

东北电车多吗

在东北地区，电动汽车的数量相对较少。 虽然随着环保意识的提高和政策的推动，越来越多的东北人开始关注电动汽车，但是总体来说，由于气候寒冷、充电设施不完善等因素，东北地区的电动汽车普及程度还不是很高。 不过，随着技术的进步和政策的进一步推动，相信未来东北地区的电动汽车数量会逐渐增加。

东北开电车会怎样

电动汽车不太适合在东北开车，因为

天越长越冷，比如哈尔滨，最冷零下30多度，电池充满了，一出门过十分钟一看还有一半续航，这还是多说，然后出个门不敢开空调，全家一起坐在车里哆嗦取暖。 纯粹是自己找罪受，北方的天气有半年时间对纯电车无用

东北电动车一晚上电费多少

大概相当于摩托车的十分之一.现在电动车造的越来越重,放宽到八分之一也差不多的.比如跑100公里,摩托车油耗2升,油价6元,用12块钱,电动车就是1.2元到1.5元电费.但是电池寿命有限,平均算下来是电费的3到5倍吧.

相关问答

东北电车多吗？

哎呀，说起来东北的电车现在还真不少呢！随着新能源车的普及，东北各大城市也逐渐跟上了这股潮流，像沈阳、大连这些地方，电车数量明显增多了，街头巷尾时不时就能看到绿牌车，不过，相比南方一些城市，东北的电车普及率还是稍微低一些，毕竟天气冷对电池续航有点影响嘛。

开电车回东北18小时充7次电，靠谱吗？

哈哈，这事儿听起来有点折腾，但也不是不可能，电车续航受温度影响大，东北冬天冷，电池不给力，所以充电频率高很正常，18小时充7次，平均两三个小时就得充一次，确实挺考验耐心和规划的，不过，只要沿途充电站充足，合理安排时间，理论上还是能顺利到达的，就是得多花点时间，路上也得注意别让电量掉得太低，不然真挺悬的。

东北的充电桩方便吗？

嗯，这个问题得分地方看，像那些大城市，充电桩建设还算不错，高速服务区和市区里都能找到不少，但要是去一些小城市或偏远地区，充电桩就相对少一些，找起来可能得费点劲，开电车回东北，最好提前查好路线上的充电站分布，做好规划，免得半路找不到地方充电，那就尴尬了。

电车在东北冬天续航怎么样？

哎呀，这个问题可是东北电车车主的痛点啊！冬天气温低，电车续航确实会打折，有时候甚至能掉个三四成，开电车在东北过冬，得有个心理准备，续航里程会比平时短不少，出门前得多留点电量，别等到电量报警了才去找充电站，不然真有可能冻在路上，不过，现在有些电车有低温电池技术，情况会好一些，但总体来说，冬天开电车还是得悠着点。